Para quem leva a sério simuladores como Gran Turismo 7 e F1 24, trocar o controle tradicional por um volante com pedais muda o jogo. Segundo dados dos fabricantes, o feedback de força reproduz até 11 Nm de torque, enquanto pedais com sensores não lineares simulam frenagens progressivas. Este review reúne seis opções — quatro Logitech e duas Thrustmaster — com diferenças palpáveis em preço, motor e acabamento. O objetivo é mostrar, de maneira direta, o que cada modelo oferece para que o leitor invista com convicção.
Visão geral técnica
Entre os volantes listados, apenas o Logitech G PRO Wheel emprega motor Direct Drive, capaz de entregar força imediata e contínua. O G29 e o G923 adotam dois motores de engrenagens helicoidais, suficientes para iniciantes e intermediários. Já o Thrustmaster T248 utiliza sistema híbrido com três níveis de intensidade, e o Ferrari SF 1000, réplica oficial da escuderia, depende de uma base separada da própria marca. O câmbio Driving Force não é volante, mas amplia a imersão com seis marchas em “H”.
Tabela de Prós e Contras
| Modelo | Prós | Contras |
|---|---|---|
| Logitech G29 Driving Force | Custo-benefício; acabamento em couro; pedal de freio não linear | Apenas Force Feedback convencional; cabo de pedal curto; requer fixação firme |
| Logitech G923 TRUEFORCE | Feedback tátil de alta precisão; Launch Control; pedais progressivos | Preço superior ao G29; poucos jogos compatíveis com TRUEFORCE; câmbio opcional |
| Logitech Driving Force Shifter | 6 marchas realistas; couro costurado; instalação segura | Não inclui volante; marchas curtas; sem engrenagens 100 % metálicas |
| Logitech G PRO Wheel | 11 Nm Direct Drive; TRUEFORCE integrado; tela OLED configurável | Custo elevado; ocupa espaço; curva de ajustes inicial |
| Thrustmaster Ferrari SF 1000 | Réplica oficial F1; 25 botões; frontal em fibra de carbono | Base motorizada vendida à parte; preço alto; maior curva de aprendizado |
| Thrustmaster T248 | 3 modos de força ajustáveis; pedais magnéticos precisos; ergonomia em couro | Base volumosa; ruído em rotações altas; compatibilidade restrita no Xbox |
Comparativo direto entre os principais Logitech
Para quem inicia no segmento, o G29 é a porta de entrada natural: custa menos e já inclui três pedais. Avaliações indicam que suas engrenagens helicoidais reduzem folgas e ruídos comuns em motores de correia. No G923, a tecnologia TRUEFORCE injeta vibrações de áudio em 4000 Hz diretamente no volante. O resultado, segundo testes laboratoriais citados pela marca, é ganho de até 20 % em fidelidade tátil, desde que o jogo suporte o recurso. O G PRO Wheel eleva o patamar ao acoplar Direct Drive de 11 Nm; a força bruta dispensa engrenagens, gerando resposta instantânea e mais silenciosa.
Posicionamento de mercado e impacto para o consumidor
O mercado de periféricos de simulação vive aquecimento graças a campeonatos on-line e streamings. A Logitech domina o segmento de entrada e intermediário, enquanto a Thrustmaster aposta em edições licenciadas para fãs de automobilismo real. Para o consumidor, isso significa três faixas de preço: até R$ 2 000 (G29), entre R$ 2 500 e R$ 4 000 (G923, T248) e acima de R$ 6 000 (G PRO Wheel, Ferrari SF 1000). O investimento mais alto só se justifica se o usuário buscar treinamento semiprofissional ou competir em ligas virtuais.
FAQ
1. O G29 funciona no PlayStation 5?
Sim; segundo a Logitech, o volante é plug and play no PS5, PS4 e PC.
2. TRUEFORCE faz diferença real?
Em jogos compatíveis, a vibração de alta frequência melhora leitura de terreno e aderência.
3. Preciso de cockpit dedicado?
Não é obrigatório, mas bases metálicas evitam trepidação excessiva, principalmente em modelos de torque alto.
4. O câmbio Driving Force serve no G PRO Wheel?
A Logitech não lista compatibilidade direta; o shifter foi desenvolvido para G29, G923 e G920.
5. Qual o torque máximo do Thrustmaster T248?
O fabricante informa feedback híbrido com três níveis, sem divulgar valor exato em Nm.
6. O Ferrari SF 1000 inclui pedais?
Não; trata-se apenas do aro com botões e tela, exigindo base Servo Base da Thrustmaster.
Imagem: Internet
7. Posso usar volante de PS5 no PC?
Todos os modelos listados declaram compatibilidade com Windows via USB.
8. Vale comprar usado?
Somente se o motor estiver livre de folgas e os pedais forem testados; consulte histórico em plataformas como Reclame Aqui.
Conclusão
Entre custo e benefício, o Logitech G29 segue imbatível para iniciantes. Quem deseja salto de imersão deve considerar o G923 e, para performance máxima, o G PRO Wheel. Já os fãs de Fórmula 1 encontram no Ferrari SF 1000 a réplica mais fiel. Com base nesses pontos, escolha o modelo que caiba no seu orçamento e estilo de pilotagem. Gostou do comparativo? Visite nosso guia completo e turbine seu cockpit hoje mesmo.
Dica Bônus
Se o seu volante permitir, ajuste o ângulo de rotação para 540 ° em circuitos de rua e 900 ° em pistas de alta velocidade. A mudança rápida otimiza resposta sem comprometer o controle, rendendo voltas mais consistentes.
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