Se você está pesquisando alto falante 5 polegadas para montar ou aprimorar o sound system do seu carro, já percebeu a avalanche de modelos disponíveis. Entre as marcas mais cobiçadas – Piooner e JBL – paira a dúvida: qual entrega pressão sonora, fidelidade e durabilidade sem estourar o orçamento? No vídeo “Alto falante Piooner VS JBL teste comparativo 5 polegadas 100 w RMS no par”, o canal Remold Automotive coloca frente a frente dois pares equivalentes em potência, mas distintos em construção e assinatura acústica. Neste review aprofundado, vamos destrinchar a metodologia do teste, analisar dados de laboratório, destacar percepções auditivas e indicar cenários ideais de uso. Até o final, você dominará critérios técnicos, aprenderá boas práticas de instalação e descobrirá se vale migrar de falantes originais para um dos finalistas. Prometemos insights acionáveis para que cada decibel investido renda ao máximo.
O youtuber monta um ambiente semiacústico dentro da própria oficina, usando painéis de MDF para minimizar reflexões laterais. O amplificador é um módulo classe AB de 4 canais, calibrado a 14,4 V e 1% de THD, garantindo 50 W RMS por canal em 4 Ω. Um microfone de medição Dayton EMM-6 conecta-se a um notebook rodando REW, registrando resposta de frequência a 1 m de distância e SPL máximo antes de clipping. Cabe salientar que, embora não seja uma câmara anecoica, o ambiente controlado permite reproduzir diferenças audíveis entre os drivers.
De forma didática, o apresentador alterna rapidamente entre Piooner e JBL para reduzir efeito memória auditiva. O repertório inclui cinco faixas-padrão: pop com vocais femininos, rock clássico, trap com ênfase em sub-graves, jazz acústico e pink noise. Isso assegura aferição tanto de musicalidade quanto de robustez mecânica do cone em excursão extrema. É um protocolo básico, mas suficiente para o público entusiasta entender nuances e não se ater apenas a “mais grave” ou “mais alto”.
💡 Destaque 1: A calibração do ganho de entrada foi feita via multímetro RMS, evitando discrepância de volume entre as marcas e garantindo igualdade de condições.
A Piooner aposta em magneto de 12 oz, chassi de aço estampado e cone de polipropileno injetado com mica, reforçando rigidez sem elevar massa. A JBL, por sua vez, utiliza ímã de 10 oz, mas compensa com bobina de fio CCAW de maior diâmetro (36 mm contra 32 mm na Piooner), favorecendo dissipação térmica. Já a suspensão se diverge: borda de borracha nitrílica na JBL promete vida útil superior em climas quentes, enquanto a Piooner usa espuma tratada, privilegiando leveza e velocidade de recuperação.
No teste de sweep de 20 Hz a 20 kHz, percebe-se que o cone da Piooner inicia ruptura modal acima de 7 kHz, gerando coloração sutil no timbre de pratos de bateria. A JBL mantém linearidade até 8,5 kHz graças ao cap central difusor. Contudo, abaixo de 120 Hz, a Piooner desloca mais ar (+1,8 dB), sugerindo melhor extensão de graves para porta-mala sem subwoofer.
💡 Destaque 2: Espumas tendem a ressecar após cinco anos de uso intenso; borracha dura mais, mas adiciona peso ao sistema de suspensão, exigindo mais potência para a mesma excursão.
Durante a música trap “Look at Me Now”, a JBL alcança pico de 92 dB SPL a 60 Hz, enquanto a Piooner registra 93,8 dB, justificando a percepção de “grave mais encorpado”. Todavia, na passagem de 200 Hz a 400 Hz (região de inteligibilidade vocal), a JBL preserva linearidade dentro de ±2 dB; a Piooner exibe um vale de –3 dB em 315 Hz, suavizando, por exemplo, a agressividade de guitarras distorcidas, mas também retirando presença de vozes masculinas.
Quando o teste avança para jazz com contrabaixo acústico, a articulação das cordas na JBL soa mais nítida, pois o “ataque” dos médios-altos (2-4 kHz) ganha evidência. Já os pratos de bateria, acima de 10 kHz, ficam ligeiramente mais brilhantes na Piooner graças ao whizzer cone interno que atua como “tweeter passivo”. Ainda assim, nenhum dos dois dispensa a complementação de um supertweeter se o objetivo for sonoridade full range de 20 kHz.
Link: Alto falante Piooner VS JBL teste comparativo 5 polegadas 100w rms no par
| Parâmetro | Piooner 5” 100 W | JBL 5” 100 W |
|---|---|---|
| Resposta declarada (Hz) | 60-20 000 | 70-22 000 |
| Sensibilidade (2,83 V/1 m) | 88 dB | 86 dB |
| Impedância nominal | 4 Ω | 4 Ω |
| Material do cone | Polipropileno + mica | Celulose tratada |
| Borda de suspensão | Espuma | Borracha nitrílica |
| Peso total (g) | 530 | 610 |
| SPL máximo medido | 100,4 dB | 98,7 dB |
| Preço médio (par) | R$ 220,00 | R$ 260,00 |
💡 Destaque 3: A sensibilidade mais alta da Piooner significa que, na mesma potência, ela produzirá volume maior – vantagem para quem usa rádio original sem módulo externo.
Na prática, o entalhe padrão de 5 polegadas varia entre 125 mm e 130 mm. A Piooner vem com aro adaptador ligeiramente mais estreito, cabendo em portas de hatch compacto como Onix sem lixar chapas. A JBL exige furação 2 mm maior, mas compensa com guarnição de borracha que amortiza vibrações. Instalar qualquer um dos dois com a porta revestida de manta acústica butílica resulta em ganho perceptível de punch de graves, conforme demonstrado no vídeo.
Para quem pretende ligar direto na unidade principal, a Piooner se mostra menos exigente; já a JBL revela seu verdadeiro potencial ao receber pelo menos 40 W RMS limpos. Se o projeto incluir subwoofer dedicado, a JBL brilha nos médios cristalinos, proporcionando palco sonoro frontal equilibrado. Em carros clássicos, onde não se quer furar lataria, a leveza da Piooner diminui risco de empenar suportes antigos.
Ambas as marcas oferecem 12 meses de garantia no Brasil, mas a rede autorizada JBL costuma ser mais ágil em capitais. Em testes de estresse com pink noise contínuo por 6 h a 60 W RMS, nenhum driver queimou; contudo, a Piooner apresentou 4 °C a mais na bobina ao final, sinalizando dissipação térmica inferior. A conta de custo anualizado, considerando vida útil estimada de 5 anos, coloca a JBL 6% mais barata quando se factoriza menor probabilidade de troca prematura.
No varejo on-line, variação de preço é influenciada por promoções relâmpago. Dados do histórico do WebPrice apontam Piooner em R$ 200-250/ par nos últimos 12 meses; JBL oscilou entre R$ 250-300. Para o consumidor de entrada, essa diferença pode ser decisiva; entretanto, se for instalar módulo dedicado, o gasto extra encontra retorno em clareza sonora.
“Na faixa dos alto-falantes compactos, a escolha ideal depende mais da montagem do sistema como um todo do que de um gráfico isolado de frequência.” — Dr. Ivan Del Toro, engenheiro acústico, AES Brasil
1. Posso ligar esses alto-falantes diretamente no rádio original de 25 W?Sim, mas a Piooner soará mais alta. A JBL funcionará, porém sem atingir todo seu potencial de dinâmica.
2. Qual deles suporta melhor equalizador digital em +6 dB?A JBL, graças à bobina maior, lida melhor com picos de potência momentânea.
3. O que acontece se instalar sem manta acústica?Perda de graves de até 5 dB e possível ressonância metálica em portas, principalmente na JBL devido ao peso extra do ímã.
4. Dá para usar como via de médios em trio elétrico?Não é indicado; embora potentes, esses drivers não têm dispersão nem SPL para aplicar em PA outdoor.
5. A espuma da Piooner realmente se degrada rápido?Em clima tropical úmido, pode perder elasticidade após 4-5 anos. Tratamentos com silicones ajudam a prolongar.
6. Preciso de capacitor ou crossover passivo?Só se quiser filtrar abaixo de 80 Hz; caso contrário, deixe full-range e controle pelo processador digital.
7. Qual o ganho real ao substituir falante original do carro?Em média, +4 dB de SPL e maior extensão de agudos; no comparativo, ambos superam falantes OEM em 20-30% de resposta linear.
Resumo rápido do que vimos:
Se o objetivo é upgrade plug-and-play no rádio original, escolha a Piooner. Para setups com módulo dedicado e foco em fidelidade, a JBL entrega palco sonoro superior. Em qualquer cenário, isole a porta com manta e calibre ganho para maximizar investimento.
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